建材智能化系統(tǒng)工程

      卡車(chē)安全駕駛系統(tǒng)

      卡車(chē)安全駕駛系統(tǒng)包含駕駛員防疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360 環(huán)視影像系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、胎溫胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng),系統(tǒng)可分析展示及語(yǔ)音提示,系統(tǒng)平臺(tái)接收相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)后進(jìn)行整理、展示及存儲(chǔ)。讓多個(gè)系統(tǒng)有機(jī)的整合到一起,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一展示統(tǒng)一存儲(chǔ)。解決了礦山多套系統(tǒng)并行為生產(chǎn)管理人員帶來(lái)的麻煩及困擾。


      產(chǎn)品介紹

      ? 產(chǎn)品概述 ? 動(dòng)態(tài)電子圍欄 ? 駕駛員行為分析 ? 車(chē)輛盲區(qū)監(jiān)控功能 ? 典型應(yīng)用

      卡車(chē)安全駕駛系統(tǒng)包含駕駛員防疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360 環(huán)視影像系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、胎溫胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng),系統(tǒng)可分析展示及語(yǔ)音提示,系統(tǒng)平臺(tái)接收相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)后進(jìn)行整理、展示及存儲(chǔ)。讓多個(gè)系統(tǒng)有機(jī)的整合到一起,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一展示統(tǒng)一存儲(chǔ)。解決了礦山多套系統(tǒng)并行為生產(chǎn)管理人員帶來(lái)的麻煩及困擾。


      規(guī)則設(shè)置 : 支持電子圍欄建立,規(guī)則類(lèi)型包括禁入?yún)^(qū)和禁出區(qū),禁入?yún)^(qū)不允許車(chē)輛進(jìn)來(lái),禁出區(qū)不允許車(chē)輛出去, 如果違規(guī)禁出,則觸發(fā)報(bào)警。

      1、布孔圍欄

      設(shè)置鉆機(jī)電子圍欄,為鉆機(jī)司機(jī)作業(yè)提供作業(yè)位置信息,隨時(shí)查看各個(gè)鉆機(jī)的工作位置,同時(shí)防止鉆機(jī)在制定區(qū)域外作業(yè)。

      2、爆破圍欄

      設(shè)置爆區(qū)周?chē)?200m 的爆區(qū)警戒區(qū),基于設(shè)備及人員的定位信息,對(duì)進(jìn)入爆區(qū)的人員及設(shè)備進(jìn)行告警并提醒調(diào)度室或相關(guān)人員。

      2、運(yùn)礦圍欄

      對(duì)運(yùn)礦車(chē)設(shè)置禁止駛出電子圍欄,當(dāng)運(yùn)礦車(chē)駛出規(guī)定范圍后,第一時(shí)間報(bào)警提示司機(jī)及調(diào)度人員,可有效防止礦石資源的流失。


      1、接打電話

      對(duì)駕駛員打電話的動(dòng)作和嘴部點(diǎn)的變化進(jìn)行分析判斷,識(shí)別后報(bào)警。 

      2、抽煙駕駛

      對(duì)駕駛員抽煙的亮光、姿態(tài)和拿煙手的動(dòng)作進(jìn)行分析和判斷,識(shí)別后預(yù)警。

      3、異常離崗

      可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)異常離崗行為并發(fā)出報(bào)警聲音提醒。通過(guò)對(duì)眼睛閉合時(shí)間以及張嘴打哈欠的頻度來(lái)評(píng)價(jià)駕駛員的疲勞狀態(tài)。


      1、安裝方式

      在車(chē)輛的視角盲區(qū)安裝高清攝像頭,在駕駛室安裝液晶顯示屏及視頻監(jiān)控分析主機(jī)。

      2、視頻顯示方式

      根據(jù)車(chē)輛不同的行車(chē)行為,自動(dòng)切換視頻畫(huà)面,有選擇性的將盲區(qū)視頻顯示在屏上。

      3、自動(dòng)識(shí)別

      對(duì)行車(chē)區(qū)域內(nèi)移動(dòng)的物體 進(jìn)行探測(cè)、識(shí)別,根據(jù)等級(jí)進(jìn)行報(bào)警,報(bào)警提示方式可選擇。

      4、視頻存儲(chǔ)

      可根據(jù)礦山客戶(hù)需求加裝視頻存儲(chǔ)設(shè)備,對(duì)車(chē)輛各個(gè)攝像頭的視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)。


      車(chē)輛之間防撞預(yù)警

      設(shè)備由 3 部分組成:

      硬件設(shè)備由天線系統(tǒng)、防撞預(yù)警模塊(含 GPS 定位及433MHZ 短距離通訊)、車(chē)載終端。

      應(yīng)用 4 種技術(shù):

      利用 GPS 定位和 433MHZ 短距離通訊相結(jié)合的技術(shù)方式, 并輔以語(yǔ)音報(bào)警和預(yù)測(cè)算法。

      根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)報(bào)警規(guī)則:

      可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置報(bào)警距離,如 100 米為安全距離,80 米為第一次預(yù)警,40 米為重要預(yù)警。

      低礦山車(chē)輛碰撞風(fēng)險(xiǎn):

      解決采區(qū)作業(yè)空間復(fù)雜、作業(yè)強(qiáng)度大、盲區(qū)多、車(chē)型復(fù)雜以及人員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)等因素造成的車(chē)輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

       

      生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)采集

      減少設(shè)備帶病作業(yè):

      系統(tǒng)能夠?qū)β短斓V所有在線運(yùn)行設(shè)備的全部運(yùn)行信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)管理,包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的各種參數(shù)點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修的實(shí)際狀態(tài),開(kāi)/停機(jī)記錄,設(shè)備臨界狀態(tài)的預(yù)警和非正常情況的報(bào)警等。

      為生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)支持:

      根據(jù)設(shè)備實(shí)時(shí)健康數(shù)據(jù)(發(fā)動(dòng)機(jī)、電控?cái)?shù)、胎壓據(jù)等)結(jié)合設(shè)備的維修、保養(yǎng)、點(diǎn)檢及故障記錄信息,通過(guò)對(duì)上述數(shù)據(jù)的挖掘、分析,得到當(dāng)前各設(shè)備的健康狀態(tài)指標(biāo),該指標(biāo)可用于指導(dǎo)生產(chǎn)調(diào)度調(diào)整、設(shè)備臨時(shí)維修決策等。

      生產(chǎn)設(shè)備健康狀態(tài)采集監(jiān)控:

      系統(tǒng)能夠?qū)β短斓V所有在線運(yùn)行設(shè)備的全部運(yùn)行信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)管理,包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的各種參數(shù),點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修的實(shí)際狀態(tài),開(kāi)/停機(jī)記錄,設(shè)備臨界狀態(tài)的預(yù)警和非正常情況的報(bào)警等。

      設(shè)備健康狀態(tài)評(píng)估:

      系統(tǒng)自動(dòng)生成設(shè)備實(shí)時(shí)健康狀態(tài)評(píng)估表,以設(shè)備為主體, 對(duì)多維健康指標(biāo)進(jìn)行分類(lèi)的評(píng)估與趨勢(shì)判斷。以報(bào)表、圖表及趨勢(shì)圖的形式展現(xiàn)。并在設(shè)備健康狀態(tài)異常時(shí)或關(guān)鍵評(píng)估參數(shù)達(dá)到臨界值時(shí)提供維修保養(yǎng)建議。

       

      輪胎監(jiān)測(cè)管理

      應(yīng)用技術(shù):

      采用傳感器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),可實(shí)時(shí)檢測(cè)運(yùn)行車(chē)輛輪胎的溫度,壓力,加速度等信息。

      異常報(bào)警:

      對(duì)輪胎內(nèi)部壓力、溫度、加速度進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,對(duì)輪胎溫度過(guò)高,壓力過(guò)低進(jìn)行報(bào)警提示。

      故障預(yù)判:

      對(duì)“輪胎壽命、道路環(huán)境、荷載、駕駛習(xí)慣和車(chē)輛狀況”進(jìn)行分析挖掘,早發(fā)現(xiàn)輪胎早期破壞,判斷輪胎故障多發(fā)地點(diǎn)。

      更換計(jì)劃:

      根據(jù)輪胎標(biāo)準(zhǔn)更換周期及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況制定輪胎更換計(jì)劃,到達(dá)計(jì)劃時(shí)間是對(duì)司機(jī)及管理人員進(jìn)行提示。

       

      生產(chǎn)設(shè)備油量監(jiān)控

      通過(guò)在生產(chǎn)設(shè)備油箱底部加裝超聲波液位計(jì),在不破壞油箱的前提下對(duì)油箱內(nèi)部油位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控采集。對(duì)用油車(chē)輛的油位實(shí)時(shí)顯示、每班的用油量統(tǒng)計(jì)、油箱油位異常變化報(bào)警等功能。相關(guān)數(shù)據(jù)均可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況生成數(shù)據(jù)報(bào)表。


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